1.單梁式架橋機(jī)
橋梁工程施工機(jī)械設(shè)備之一,其重臂為一箱形梁,往前懸伸,在其前面有一能折疊式的立桿(由左右兩個(gè)腳桿構(gòu)成)。該設(shè)備可在滿載情況下自主駛進(jìn)橋位,再將前立桿挺直,支在正前方橋樁上。當(dāng)所移梁片(或整梁)沿重臂挪動時(shí),重臂貼近組合梁情況。鐵路橋時(shí),該設(shè)備可在滿載情況下自主駛進(jìn)橋位,須先將梁片運(yùn)用特別制作門式起重機(jī)機(jī)從鐵路線平板貨車上遷移到特別制作運(yùn)梁車上,再將此運(yùn)梁車和架橋機(jī)后面對合,用行車在架橋機(jī)重臂上的兩部吊梁小轎車將梁片吊起來,沿重臂向前,抵達(dá)橋位落梁。為融入曲線圖鐵路橋,該設(shè)備的重臂能在平面內(nèi)作小量晃動。梁片到位方式與雙懸壁式架橋機(jī)常用方式同樣(移梁或撥道)。該設(shè)備的特點(diǎn)是:撤消均衡重,不會再必須電力機(jī)車頂推,喂梁不需橋底岔線,機(jī)械自動化水平提升,**系數(shù)明顯改善。吊重130噸的獲勝型架橋機(jī)即屬該類。
2.雙懸壁式架橋機(jī)
橋梁工程施工機(jī)械設(shè)備之一,該型蘇聯(lián)應(yīng)用較早。1948年引入時(shí),其前后左右臂都用厚鋼板梁,吊重有45噸和80噸二種。50時(shí)代,將手臂改成架構(gòu),吊重發(fā)展趨勢到130噸。這類架橋機(jī)不可以自主,要用電力機(jī)車頂推。其手臂用于吊梁,后臂吊均衡重,前后左右臂都無法在平面內(nèi)晃動。鐵路橋時(shí),常須用特別制作80噸小工業(yè)軌道平車將梁片運(yùn)往架橋機(jī)手臂的起重吊鉤下(稱之為“喂梁”)才可以吊裝;為使行車工作便捷,每需在橋底鋪裝岔線。架橋機(jī)將梁吊起來后,軸重?cái)U(kuò)大,而橋底的新創(chuàng)建壩基較為綿軟,因而,對架橋機(jī)吊梁駕駛地區(qū)務(wù)必采用固定對策,如用超載壓道,加插鋼軌等。
聯(lián)系人:徐經(jīng)理
手機(jī):13782575673
電話:0373-8611375
郵箱:hnzyaqqz@126.com
官網(wǎng):www.yy99uu.cn
地址:河南長垣起重工業(yè)園區(qū)華豫大道中段