雙梁起重機(jī)起重事故及其處理

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　　目前單、雙梁起重機(jī)由于其優(yōu)異的性能，在我國(guó)的工廠和企業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。因此，單、雙梁起重機(jī)制造商和企業(yè)在試生產(chǎn)時(shí)，不同型號(hào)的作用也不一樣。如何更好地發(fā)揮其功能，更好地為企業(yè)服務(wù)，把握單.雙梁起重機(jī)常見(jiàn)的故障及其修復(fù)措施就顯得尤為重要。

　　1.起重機(jī)械運(yùn)行中抖動(dòng)的故障及其處理。

　　國(guó)內(nèi)單、雙梁起重機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，起重機(jī)搖擺現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)。這種故障可能是由于電動(dòng)機(jī)燒壞。如未燃燒，請(qǐng)檢查溫度是否降低。采取的措施是修復(fù)電動(dòng)機(jī)，否則就會(huì)造成連桿軸損壞，減速箱損壞。此時(shí)，可及時(shí)對(duì)聯(lián)動(dòng)軸和減速器進(jìn)行修正。那么，可以有兩種不同類(lèi)型的電動(dòng)機(jī)，并使用同類(lèi)型的電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)電阻線斷裂或接觸不良，電機(jī)碳刷嚴(yán)重起火。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)接線，消除燒壞，軸承出現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換。很可能是操作員級(jí)別太低。這就要求操作技巧的提高。

　　2.大車(chē).小車(chē)同步運(yùn)行的故障及處理方法。

　　當(dāng)車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，由于反向接觸器卡住或吸力不到位，線圈被燒壞，從而導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法正常運(yùn)行。如果需要，應(yīng)及時(shí)更換線圈;如倒檔限位不復(fù)位，應(yīng)及時(shí)調(diào)整;若倒檔控制器損壞，可以修補(bǔ)或更換新控制器;若倒檔二次控制回路中斷，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。

　　3.減速器齒輪易斷裂及處理方法。

　　雙梁吊車(chē)減速器在使用過(guò)程中，有時(shí)易出現(xiàn)折齒現(xiàn)象。這里操作非常不規(guī)范，操作頻率也不高。因此，應(yīng)繼續(xù)前進(jìn)運(yùn)行水平，適度降低運(yùn)行頻率;減速機(jī)齒輪.軸質(zhì)差，熱補(bǔ)不合格。這樣的話，我們要把減速器的軸換掉。減速機(jī)不能維修，應(yīng)該定時(shí)維修，清除雜質(zhì)，及時(shí)更換潤(rùn)滑油。減速裝置的精度未達(dá)到要求。從零開(kāi)始標(biāo)定。

　　4.在同步過(guò)程中，主鉤有不同的故障和處理方法。

　　單雙梁起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，出現(xiàn)此狀況的原因是一臺(tái)聯(lián)軸器未被拉入，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ);主鉤閘未打開(kāi)，或電機(jī)卡死。打開(kāi)剎車(chē)，使其正常工作，如有一臺(tái)電動(dòng)機(jī)電源丟失或燒壞，應(yīng)及時(shí)更換電動(dòng)機(jī)電源;轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)損壞，應(yīng)及時(shí)更換。

　　因此，在使用單、雙梁起重機(jī)時(shí)，應(yīng)掌握這些故障及其解決辦法，以使其能更好地發(fā)揮其作用，提高起重機(jī)的使用效率，滿足企業(yè)的需求。此外，還需要做好維護(hù)工作。詳細(xì)見(jiàn)歐式單、雙梁起重機(jī)的維修保養(yǎng)九大要點(diǎn)!唯有如此，我們才能更好地享受單梁雙梁吊的樂(lè)趣，因此，我們的用戶不只是要提高我們的運(yùn)用技巧，特別是以上的事端與解決問(wèn)題非常重要。