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龍門吊、提梁機(jī)、門式起重機(jī)生產(chǎn)廠家
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lx電動(dòng)懸掛起重機(jī)的起動(dòng)制動(dòng)是通過主動(dòng)輪與工字鋼軌道之間的摩擦來實(shí)現(xiàn)的。如果起重機(jī)兩側(cè)端梁上主動(dòng)輪的摩擦不一致，就會(huì)扭曲。
lx電動(dòng)懸架起重機(jī)主動(dòng)輪懸架起動(dòng)和停止扭轉(zhuǎn)有四個(gè)原因：
一是由于軌道基礎(chǔ)變形下沉，工字鋼軌道下翼緣不平。
二是工字鋼軌道本身變形偏差；
第三，車輪唐損大小不同，導(dǎo)致運(yùn)行誤差。
第四，橋梁變形，對(duì)角線誤差超過Jb=n2603-94lx電動(dòng)懸架起重機(jī)的技術(shù)要求。在這種情況下，由于主動(dòng)輪不能與工字鋼軌道踏面接觸，主動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)但不能有效行走，導(dǎo)致滯后。當(dāng)另一側(cè)行走一段距離時(shí)，滑動(dòng)的一側(cè)被驅(qū)動(dòng)行走。當(dāng)停止時(shí)，雖然滑動(dòng)側(cè)的主動(dòng)輪已停止旋轉(zhuǎn)，但制動(dòng)主動(dòng)輪與工字鋼軌道踏面接觸不良，摩擦不足，在慣性作用下繼續(xù)前進(jìn)，導(dǎo)致扭轉(zhuǎn)。因此，解決扭轉(zhuǎn)擺動(dòng)的關(guān)鍵問題是使主動(dòng)輪與工字鋼軌道踏面有效接觸。聯(lián)系人：徐經(jīng)理
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