懸臂起重機(jī)配件電動(dòng)葫蘆的使用和維護(hù)規(guī)定
用于裝卸和轉(zhuǎn)移材料是現(xiàn)代生產(chǎn)的主要設(shè)備。使用起重運(yùn)輸機(jī)械可以降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,降低裝卸成本,減少貨物損壞,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,完成生產(chǎn)過程的機(jī)械化和自動(dòng)化。因此,它被廣泛應(yīng)用于工廠、礦山、港口、車站、建筑工地、電站等生產(chǎn)領(lǐng)域。起重機(jī)械是一種通過起重吊鉤或其他吊具的起重、減少、起重和運(yùn)輸重物的機(jī)械設(shè)備。其工作特點(diǎn)是周期性的。在每個(gè)工作周期中,其主要組織進(jìn)行正反向運(yùn)動(dòng),每個(gè)周期包括物品的裝卸、轉(zhuǎn)移物品的工作行程和卸載后的空鉤回程,以及前后兩次裝載之間的短暫停止,包括輔助準(zhǔn)備時(shí)間。起重機(jī)械通常具有巨大的結(jié)構(gòu)和相對混亂的組織,可以完成起重運(yùn)動(dòng)、一個(gè)或幾個(gè)水平運(yùn)動(dòng)。在工作過程中,往往是幾個(gè)不同方向的運(yùn)動(dòng),技能難度較大。起重物種類繁多,負(fù)荷發(fā)生變化。有些重物重達(dá)數(shù)百噸甚*數(shù)千噸,有些物體長達(dá)數(shù)十米,形狀非常不規(guī)則,使起重過程混亂和風(fēng)險(xiǎn)。大多數(shù)起重機(jī)械需要在較大范圍內(nèi)運(yùn)行,有的需要安裝塔吊、橋吊等軌跡和車輪,有的需要安裝輪胎或履帶在地面上行走,如汽車起重機(jī)、履帶起重機(jī)等,有的需要在客運(yùn)、貨運(yùn)架空索道等鋼絲繩上行走,活動(dòng)空間大,一旦事故影響面積大。對于一些起重機(jī)械,需要直接載運(yùn)人員在導(dǎo)軌、渠道或鋼絲繩上進(jìn)行電梯、升降渠道等升降運(yùn)動(dòng),其可靠性直接影響人身**。露出的,活動(dòng)部件多,經(jīng)常與吊運(yùn)人員直接接觸,如吊鉤、鋼絲繩等,潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素很多。工作環(huán)境混亂。從大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)到現(xiàn)代港口、施工現(xiàn)場,起重機(jī)械正在運(yùn)行;經(jīng)常會(huì)遇到高溫、高壓、強(qiáng)磁等風(fēng)險(xiǎn)因素,對設(shè)備和工作人員構(gòu)成威脅。在工作中,經(jīng)常需要多人合作,一起進(jìn)行操作、請求指揮、捆扎、駕駛等工作人員合作熟練、動(dòng)作協(xié)調(diào)、相互照顧,工作人員應(yīng)有能力處理現(xiàn)場緊急情況。多名員工之間的密切合作,難度很大。1.新設(shè)備或拆卸檢查后的電動(dòng)葫蘆,應(yīng)**行空車試運(yùn)行數(shù)次。但在設(shè)備完成之前,不要通電試運(yùn)行。2.正常使用前,應(yīng)進(jìn)行額定負(fù)荷125%,起升離地約100mm、10分鐘的靜負(fù)荷試驗(yàn),檢查是否正常。3.動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)是對額定負(fù)荷進(jìn)行重復(fù)升降和左右移動(dòng)試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)束后,檢查其機(jī)械傳動(dòng)部分、電氣部分和連接部分是否正??煽?。4.在使用過程中,要防止在不允許的環(huán)境中使用,以及每小時(shí)超過額定負(fù)荷和額定合閘次數(shù)(120次)。5.設(shè)備調(diào)試維護(hù)時(shí),嚴(yán)格檢查限位設(shè)備是否活躍可靠。吊鉤升*上ji限時(shí),吊鉤外殼與卷筒外殼之間的距離要大于50mm(10t、16t、20t大于120mm)。當(dāng)?shù)蹉^降*下ji限時(shí),應(yīng)確保卷筒上的鋼絲繩**圈,有用的**圈超過2圈。6.不允許按兩個(gè)手電門按鈕,使電動(dòng)葫蘆朝相反的方向移動(dòng)。7.作業(yè)結(jié)束后,打開電源總閘,堵塞電源。8.電動(dòng)葫蘆應(yīng)由專人操作,操作人員應(yīng)充分掌握**操作規(guī)程,防止歪斜吊。聯(lián)系人:徐經(jīng)理
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