大家都知道超載對(duì)于搬運(yùn)車(chē)來(lái)說(shuō)，是極其不利的。可能造成一些不可挽救的事故，殊不知對(duì)于搬運(yùn)車(chē)整體的性能也會(huì)受到一定的影響。

超載時(shí)，鏟板式支架搬運(yùn)車(chē)后輪處附著力減小，車(chē)輛驅(qū)動(dòng)力得不到充分發(fā)揮，整車(chē)的動(dòng)力性受到影響，車(chē)輛的起步和爬坡都將遇到困難。鏟板式支架搬運(yùn)車(chē)為中央鉸接式車(chē)輛，通過(guò)鉸接處油缸實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，車(chē)輛后輪處附著力減小時(shí)，不能提供足夠的轉(zhuǎn)向作用力，導(dǎo)致車(chē)輛轉(zhuǎn)向困難；另外，超載后車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力增加，往往出現(xiàn)“打飄”現(xiàn)象，甚*導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)生翻車(chē)事故，削弱了車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性。

鏟板式支架搬運(yùn)車(chē)的制動(dòng)性是影響車(chē)輛井下行駛**的重要因素，車(chē)輛超載時(shí)后輪處附著力不足，使得車(chē)輛后輪處不能產(chǎn)生足夠的地面制動(dòng)力，延長(zhǎng)了車(chē)輛的**制動(dòng)距離，嚴(yán)重影響了車(chē)輛在**距離內(nèi)停車(chē)，給煤礦井下交通帶來(lái)**隱患。此外，鏟板式支架搬運(yùn)車(chē)在超載嚴(yán)重時(shí)，車(chē)輛后輪脫離地面，車(chē)輛鏟板端部幾乎與地面相接觸，車(chē)輛的離地間隙機(jī)急劇減小，使得車(chē)輛在越障和變坡時(shí)不具備很好的通過(guò)性。