關于歐式起重機吊鉤組的介紹

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　　歐式吊鉤組的特點

　　傳統(tǒng)橋式起重機的吊鉤組是*常見的一種取物裝置，由吊鉤、吊鉤螺母、推力軸承、動滑輪、動滑輪軸承、吊鉤軛板等零件組成。分為短鉤型和長鉤型吊鉤組，動滑輪排列在一根軸線上，結構空間較大，重量較重。

　　歐式起重機吊鉤組和傳統(tǒng)吊鉤組有所不同，**是材質(zhì)的不同，一般吊鉤的材料是DG20和DG20Mn，歐式吊鉤的材料推薦采用不低于DG34CrMo專用材料。其次是結構型式的不同，歐式吊鉤組的動滑輪等分排列在平行的兩根軸線上(圖2-25)，其動滑輪數(shù)量比定滑輪要多2個滑輪。吊鉤處在兩組滑輪(圖2-26)之間，并在兩邊顎板的中線靠下部位與吊鉤橫梁連接。充分利用吊鉤組的局部空間，使歐式吊鉤組有外觀輕巧和體積小的特點。其鋼絲繩分支數(shù)限于偶數(shù)，重量較同等噸位吊鉤組，一般要輕1/2左右的重量。

　　1、歐式吊鉤組的構成

　　歐式吊鉤組(圖2-27)由動滑輪、隔套、滑輪軸、滑輪軸卡板、吊鉤軛板、擋繩軸、吊鉤螺母、推力軸承、吊鉤橫梁、橫梁卡板、吊鉤、防脫鉤裝置、軸端蓋、軸端擋蓋、擋圈、鋼絲繩擋板、吊鉤螺母定位板、連接架等組成，一般為短鉤型吊鉤組。

　　1—動滑輪;2—隔套;3—滑輪軸;4—滑輪軸卡板;5—軛板;6—擋繩軸;7—吊鉤螺母;8—推力軸承;9—吊鉤橫梁;10—橫梁卡板;11—吊鉤;12—防脫鉤裝置;13—連接架

　　歐式吊鉤分為單鉤和雙鉤，行業(yè)傳統(tǒng)對吊鉤是按噸位來劃分的，50t以下的吊鉤一般為單鉤，50t以上的吊鉤有單、雙鉤兩種型式。從《起重機設計規(guī)范》(GB 3811—83)開始就已經(jīng)按鉤號表示，和傳統(tǒng)吊鉤一樣，鉤身的截面型狀有圓形、矩形、梯形、T字形等，其中T字形截面*合理，但工藝復雜。圓形截面用于小噸位吊鉤，一般吊鉤都是帶圓弧角的梯形截面。

　　歐式吊鉤常用模鍛制造，鉤的頭部具有直柄螺紋，由吊鉤螺母通過推力軸承旋轉(zhuǎn)壓緊，使吊鉤能繞吊鉤中心軸自由轉(zhuǎn)動。為了防止鋼絲繩自動脫鉤，可在吊鉤上加裝**防脫鉤裝置(圖2-27和圖2-28)。

　　2、歐式吊鉤的強度等級

　　吊鉤按材料的機械性能分為5個強度等級，歐式吊鉤比傳統(tǒng)吊鉤的強度等級要高，一般選取不小于T級強度等級的材料。

表2-3吊鉤的強度等級

　　3、歐式吊鉤組的相關附件計算

　　吊鉤的計算較復雜，和傳統(tǒng)的吊鉤計算一樣，歐式吊鉤組的附件和傳統(tǒng)的有些差別。

　　4、吊鉤橫梁的計算

　　在圖2-29中，中間截面A-A的*大彎曲應力為：

　　式中　[σbj]——工作時有相對轉(zhuǎn)動，取 ? ，中小起重量取小值，大起重量取大值;工作時無相對轉(zhuǎn)動，取 ? ，中小起重量取小值，大起重量取大值。

　　5、滑輪軸的計算

　　根據(jù)軛板在滑輪軸上的位置，作出滑輪軸的彎矩圖(圖2-30)，圖中S為每個滑輪上鋼絲繩拉力的合力，*大彎曲應力為：

圖2-29吊鉤橫梁計算公式

　　式中　假設(n-1)個滑輪在鋼絲繩拉力位置等分滑輪軸;

　　M——滑輪軸上的某點彎矩，Mmax為滑輪軸上的*大彎矩;

　　W——滑輪軸上的抗彎截面系數(shù);

　　S——每個滑輪上鋼絲繩拉力的合力;

　　L——吊鉤軛板之間的距離。

圖2-30滑輪軸的彎矩計算簡圖

　　6、軛板的計算

　　在圖2-31中，軛板上有吊鉤橫梁軸孔的水平截面A-A和垂直截面B-B為危險截面;還有滑輪軸的垂直截面為危險截面。

　　吊鉤橫梁軸孔水平截面A-A的內(nèi)側(cè)孔邊上*大拉應力為：

　　式中　aj——應力集中系數(shù)，見圖2-32。

　　吊鉤橫梁軸孔垂直截面B-B的內(nèi)側(cè)孔邊上*大拉應力(剪力)為：

圖2-32應力集中系數(shù)aj值

　　軸孔處的平均擠壓應力為：

　　式中[σbj]與式(2-2)中相同。

　　滑輪軸的垂直截面*大拉應力(剪力)為：

　　7、歐式吊鉤的標記

　　歐式吊鉤和一般吊鉤的標記一樣，其使用直柄單鉤的標記方式。

　　例如，鉤號08，強度等級為T帶凸耳模鍛的歐式直柄單鉤的標記為：直柄單鉤LMD08-T-GB 10051.5。